TrueNoord dostarczył trzy nowe airbusy A220 dla Breeze Airways

Specjalizujący się w leasingu samolotów regionalnych TrueNoord przekazał trzy nowe airbusy A220-300 amerykańskiemu przewoźnikowi Breeze Airways w ramach długoterminowej umowy typu sale-and-leaseback. Wszystkie trzy maszyny zostały dostarczone w lutym 2026 r. Transakcja ma dla leasingodawcy szczególne znaczenie strategiczne, to pierwsza umowa spółki dotycząca samolotów produkowanych przez Airbusa oraz największy typ samolotu, jaki do tej pory trafił do jej portfela zamówień.

Trzy dostarczone samoloty A220-300 zostały wyprodukowane w Mobile w USA i są to maszyny o rejestracjach i numereach seryjnych: N262BZ/MSN 55401, N263BZ/MSN 55408 oraz N260BZ/MSN 55389. Nowe airbusy, podobnie jak i obecnie użytkowane A220 przez Breeze, zabierają na pokład 137 pasażerów: 12 w klasie biznes (2-2) oraz 125 w klasie ekonomicznej (2-3).

Maarten Grift, dyrektor sprzedaży TrueNoord na region obu Ameryk, podkreślił, że nowoczesne A220 stanowią ważny element rozwoju floty Breeze Airways. – Cieszymy się, że możemy wesprzeć naszego obecnego klienta w leasingu tych nowoczesnych i bardzo efektywnych samolotów. Ten typ jest kluczowy dla strategii Breeze polegającej na przejściu na flotę jednego typu oraz rozwijaniu siatki połączeń między słabiej skomunikowanymi miastami drugiego i trzeciego rzędu – powiedział.

Według przedstawicieli leasingodawcy samoloty A220 dzięki odpowiednio dobranej liczbie miejsc i niższym kosztom operacyjnym pozwalają rentownie obsługiwać trasy, które są zbyt małe dla większych wąskokadłubowych odrzutowców. Tego typu model rozwoju siatki połączeń staje się coraz bardziej popularny w obu Amerykach, gdzie linie inwestują w nową generację samolotów o pojemności 100–150 miejsc.

– Partnerzy tacy jak TrueNoord pozwalają nam kontynuować naszą misję oferowania przystępnych cenowo i wygodnych podróży lotniczych pasażerom w 86 miastach w Stanach Zjednoczonych, Meksyku i na Karaibach – zaznaczył Trent Porter, dyrektor finansowy Breeze Airways.

Z kolei prezes TrueNoord, Anne-Bart Tieleman, podkreślił, że umowa z Breeze potwierdza zainteresowanie spółki nową generacją samolotów w segmencie 100–150 miejsc. Jak zaznaczył, Airbus A220 dobrze uzupełnia zamówienia firmy na samoloty z rodziny Embraer E2 family i jest kolejnym krokiem w rozwoju portfela leasingodawcy.

Według szefa TrueNoord transakcja wyznacza również kierunek rozwoju spółki w kolejnych miesiącach i wpisuje się w jej strategię dalszego wzrostu w 2026 r. i następnych latach.

Flota Breeze

Flota linii składa się obecnie z 63 samolotów: 55 airbusów A220-300 oraz ośmiu embraerów E190. Amerykański przewoźnik obecnie oczekuje na dostawę 35 airbusów A220-300 i do końca drugiego kwartału 2026 r. wycofa z floty wszystkie E-Jety.

Airbusy A220

Do tej pory A220 przewiozły na pokładach ponad 122 mln pasażerów na 827 obsługiwanych trasach. Na koniec lutego br. zamówionych było 949 maszyn A220: 118 A220-100 oraz 831 A220-300 (potwierdzone zamówienia tzw. firm), z czego dostarczono już 485 samolotów tego typu do 23 linii lotniczych: 74 A220-100 oraz 411 A220-300.

Największe floty A220 na świecie posiadają obecnie trzy linie: Delta Air Lines (83), airBaltic (54) oraz Air France (54). Największe zamówienia do tej pory złożyły cztery linie: Delta Air Lines (145), jetBlue (100) oraz ex aequo na trzecim miejscu airBaltic (90) z Breeze Airways (90).